Новые краны для новых грузов

Первый отечественный кран «Марк-45» получил прописку в Одесском порту. Он построен и смонтирован ЗАО «Конекрейнс-Украина». Новый кран пришел на смену устаревшим кранам, два из которых порт списал в этом году.

Презентация крана «Марк-45» и пресс-конференция по этому поводу состоялись 21 декабря.

Программа обновления парка портальных кранов была разработана администрацией порта несколько лет назад. Она направлена на списание устаревшей техники, отработавшей свой моторесурс, и приобретение современной. Это напрямую связано с изменением номенклатуры грузов, тенденцией к увеличению массы грузовых мест. Однако определенный толчок к реализации эта программа получила после возвращения начальника порта Николая Павлюка. Сданный в эксплуатацию «Марк-45» для Одесского порта стал первым отечественным краном нового поколения.

Чем привлек порт кран «Марк-45»? Он сочетает максимальный вылет стрелы — 45 м с максимальной грузоподъемностью — 40 тонн. О кранах положительно отзываются мариупольцы, у которых они работают уже четвертый год. К тому же, фирма предложила значительно больший, чем у других, срок гарантии — 36 месяцев вместо 12—18. Существенное отличие «Марка-45» от других отечественных кранов — диагностика неисправности, всего поведения крана, которую можно увидеть на мониторе компьютера нового поколения «Сименс». Регулировка скоростей приводов всех механизмов крана плавная, бесступенчатая, установлена система диагностики оборудования, централизованная система смазки большинства узлов и механизмов крана. Век крана, как прогнозируют его создатели,— 20 лет при работе в напряженном режиме. Кран может работать в крюковом, спредерном, грейферном и магнитном режимах. Иными словами, он универсален, что позволяет ему перерабатывать как навалочные грузы, металл, так и контейнеры. К этому и стремится администрация порта — на каждом причале должны быть универсальные краны.

Пока один «Марк-45» вводится в эксплуатацию, второй, его близнец, монтируется на третьем причале. Так же, как и первому, ему выделено рабочее место — третий причал, где он будет перерабатывать навалочные грузы и контейнеры. И, наконец, третий новый кран — «Сокол-Украина» — детище «Новокраматорского машиностроительного завода», грузоподъемностью на разных вылетах стрелы 16, 20, 32 т, монтируется на 25 причале. Он предназначен для перевалки навалочных грузов. Оба крана войдут в строй в первом квартале будущего года. Помимо этого, в 2006 г. Одесский порт планирует приобрести три портальных крана грузоподъемностю 16, 20, 32 т вылетом стрелы 36 м.

Техническое обновление Одесского порта сейчас находится на новом витке. Оно напрямую связано с перспективным планом развития порта до 2008 г., разработанным ведущими специалистами во главе с начальником порта Николаем Павлюком. Увеличение почти в три раза территории порта за счет намыва площадей контейнерного терминала, освоения переданных территорий СРЗ «Украина», Практической гавани, позволит дополнительно перерабатывать до 35 млн. тонн грузов ежегодно. Естественно, что для этого порту понадобится новая современная перегрузочная техника. На это и направлена программа.

Источник: http://www.ptm.com.ua

На web-странице нашей компании есть - автосервис тойота за 3064 и заходите . ремонт жк телевизоров toshiba . . вагонка для сауны вопросы .